1. 汽車輪胎鋼圈漏氣怎麼處理
相信很多車主都會遇到這種情況：前幾天才給輪胎充的氣，過幾天又變癟了……這種輪胎慢慢跑氣的問題確實很愁人。那麼，輪胎經常缺氣，可能有哪些原因呢？
輪胎側面及內沿破損
輪胎側面破損：有些車主位置感不佳，停車時經常讓輪胎側面蹭到路沿，久而久之就會磨損輪胎側面。
輪胎內沿的破損：輪胎內沿的破損，大多是由於拆裝輪胎時操作失誤導致的，一般出現在換裝新輪胎或補胎後安裝輪胎的環節上。
輪胎側面和內沿破損，都會造成輪胎暗漏，還會有很高的爆胎風險。
檢查方法f：輪胎側面受損可以直接觀察出來，嚴重時會出現開裂和鼓包，只要有這種情況，一定要盡早更換新輪胎，以免出現爆胎的意外。
輪胎內沿是否破損，則需要拆卸輪胎後才能檢查，因此車主在維修店拆裝輪胎時，可要認真監督。
異物扎進輪胎
扎到異物是輪胎最常見的損傷。容易扎進輪胎的異物，包括鐵釘、螺絲、鐵絲、玻璃碎片、尖石子等。
在這些異物當中，鐵釘和螺絲最容易將輪胎刺穿，造成輪胎暗漏。
檢查方法f：輪胎扎到異物，我們只要細心觀察輪胎表面就能看到。假如異物扎到的部位比較隱蔽，我們還可以往輪胎表面灑肥皂水，找到有氣泡冒出的地方。
輪轂破裂
輪轂破裂這種情況比較少見。輪轂破裂，會導致真空胎內部氣體從裂縫處泄漏，小裂縫也會成為輪轂斷裂的隱患。可以說，這種情況雖然少見，但危險程度極高。
檢查方法：檢查時需要將車輪卸下，然後觀察輪轂表面及內壁是否有裂紋存在。若輪轂出現裂紋，就要及時更換
2. 電渡輪轂是否內圈是否有一圈高出很多疙瘩
針孔大多是氣體（一般是氫氣）在鍍件表面上停留而造成的。針孔屬於麻點，但針孔不同於麻點，它像流星一樣，往往帶有向上的「尾巴」；而麻點僅僅是鍍層上微笑的凹坑，該位置是凹下去的，一般沒有向上的「尾巴」
通常在預鍍鎳、半光鎳、光亮鎳和鍍銅過程中容易形成麻點。形成麻點的原因很多，下面上海志琦輪轂電鍍專家為大傢具體的分析一下：
1、基體缺陷
2、前處理不良
3、濾泵吸入空氣
4、空氣攪拌不良
5、鍍液溫度太低和組分含量不足
6、鍍液中潤試劑不足，使表面張力太大
7、鍍液中有油污或有機雜質過多
8、擦洗輪轂的莫不表面脫色
9、光亮劑比例失調
3. 輪胎配重塊有什麼作用
讓汽車的車輛的各個部位的質量差距更小，就可以達到減小震動的目的。平衡塊的作用是讓車輪的質量差距盡量縮小，以達到相對平衡的狀態。
轎車的驅動方式通常為前驅，前輪負荷明顯大於後輪，汽車在行駛一定里程後，輪胎的不同部位就會出現磨損不一的情況，因此根據行駛的里程數或道路情況常需要進行輪胎換位和同時做輪胎動平衡，增加汽車平衡塊等。
(3)輪轂內壁疙瘩擴展閱讀：
注意事項：
1、在檢測輪胎配重之前，要在動平衡機上設置好相關的數據，如輪轂所屬的車型、輪轂尺寸等。
2、當車輪停止轉動後，檢測電腦會測量出輪轂內外側需要增加的鐵塊重量，這時就要根據電腦提示貼上相應重量的鐵塊。在貼平衡塊之前，維修師傅仔細地將輪轂內壁清潔了一遍，防止殘留的污物或油漬令平衡塊脫落。
3、當電腦屏幕上顯示輪轂外側配重偏差值為0時，就表示輪轂外側配重已經完成，可以繼續為輪轂內側進行配重。內側的配重操作與外側相同。
4. 改裝輪轂要注意什麼
1、不要圖便宜買假貨
輪轂的改裝是汽車改裝中比較重要的一個步驟，無論是外觀改裝還是操控性能提升，輪轂都在其中擔任了重要的角色，一款優質的輪轂，在嚴謹的製作工藝和嚴格的檢查之後，確保其個性參數指標合格。如果經濟條件暫時不允許的情況下，請謹慎選擇改裝輪轂，雖然原廠的「鋼圈」、「鑄造輪轂」也許不夠美觀和輕量化，但是至少安全性上是有所保證的。
2、要正確選擇合適的輪轂
輪轂對於提升外觀的作用比較明顯，但是在選擇輪轂的時候，每一個細節都要有所顧及，輪轂的各項參數都會影響到輪轂和車輛的使用，PCD值不正確可能會無法正常安裝，ET值不僅影響到安裝和使用，而且也許會影響到日後的升級改裝。
3、保證正確安裝輪轂
改裝輪轂要注意中心孔直徑的尺寸，如果這個尺寸比原廠尺寸小，自然無法安裝，但如果比原廠尺寸大又沒有採取比較措施的話，就會造成車輛行駛的時候出現不同心的情況，造成車輛的異響和抖動，嚴重的情況下會直接影響到車輛的安全性。如果實在喜歡你看上的輪轂，又恰巧沒有合適的中心孔尺寸，如果尺寸過小，可以進行擴孔，而尺寸過大的話，可以選擇一些廠家提供的中心孔套環來進行矯正。
(4)輪轂內壁疙瘩擴展閱讀：
改裝輪轂不是越大越好，有人為改善汽車性能而加大輪轂，在輪胎外徑不變的情況下，大輪轂勢必要配合寬而扁輪胎，車的橫向擺動倒是小了，穩定性得到提高，過彎時有如蜻蜓點水，輕盈掠過。但車胎越扁，其厚度越薄，減震性能越差，舒適性方面就要做出較大犧牲。此外，稍微有石子等路障一硌，輪胎很容易損壞。
5. 汽車輪轂裡面這是啥有啥作用
這是汽車的轂式制動器，用於車輛的剎車...
6. 如何區分鍛造輪轂與鑄造輪轂
鑄造：就是將金屬熔煉成符合一定要求的液體並澆進鑄型里，經冷卻凝固、清整處理後得到有預定形狀、尺寸和性能的鑄件(零件或毛坯)的工藝過程。現代機械製造工業的基礎工藝。
鍛造：是利用鍛壓機械對金屬坯料施加壓力，使其產生塑性變形以獲得具有一定機械性能、一定形狀和尺寸鍛件的加工方法。
7. 輪轂蹭了，輪胎掉了小疙瘩，幫忙看看有事沒
沒有圖片，哎。
一般側邊只有6毫米，你看蹭掉的位置，最深是幾毫米，達到3毫米就果斷換新。
8. 拆胎機把新輪轂刮花了，要怎麼修復
處理方法：1.檢查傷痕，如沒有傷至輪轂內側，可以簡單地修補好，使用油漆稀釋液，擦拭傷痕周圍，去除臟污；2.刮傷最深的部分很難去除臟污，這時可用牙簽將它徹底弄乾凈；3.為了防止誤將無關的部分塗上油漆，最好仔細地將膠紙貼在傷痕的周圍；4.理好毛筆尖，塗上修飾漆，漆乾燥後稍稍收縮，最好塗得稍稍凸出一些；5.裝後，待完全乾燥大概需要一周的時間。乾燥後用耐水紙蘸上肥皂水塗抹，使表面平滑；6.用耐水紙擦過後，用混合劑擦出光亮，然後再打上蠟。注意事項：若遇到較深的傷痕，重點是觀察金屬面是否露出，如果看不見金屬面就不會生銹，可以專心地塗上修飾漆。用筆尖一點一點地點上去，然後等漆完全乾燥。而要避免這樣的現象，車子在剛開始使用的時候就要勤於沖洗輪圈，每天駕駛的車輛至少每個星期要洗刷一次輪圈，先用清水沖濕之後，再用清潔劑以海綿刷洗、然後再用大量清水沖洗。
9. 12款長安悅翔全車沒動過，右前輪異響疙瘩疙瘩響，車速快慢 異響同步，之前檢查過連桿和減震沒問題！
檢查下是不是剎車分泵和固定架之間的間隙有晃動聲。
10. 輪轂螺絲松動有什麼現象
現在車輪胎螺絲不存在松的現象，有這幾種情況：
1、緊螺絲的時候，千斤頂已經提前拆除了，螺絲沒有到位，這個情況螺絲肯定要松；2、緊螺絲的時候，一定要在千斤支撐的時候，輪胎離地，螺絲用手上到位，上不動的時候，有輪胎套筒輕微對角加力，輪胎與剎車盤之間無間隙；
3、鬆掉千斤之後，將其移除，然後用輪胎套筒交叉或者對角上螺絲，保證輪胎螺絲受力均勻；
4、緊完螺絲之後，檢查一下，然後試車，跑出去50-100公里的時候，檢查螺絲的狀態看一下是否有松動的情況發生，支撐千斤頂，按照以上步驟重來，總之，一定要受力均勻；
5、螺絲、螺桿都需要跟換；
6、輪胎鋼圈的螺絲眼被擴大了，螺絲根本就上不緊，起不到緊固作用；