A. 中國交建一公司臨白高速公路建設
京新高速公路臨河至白疙瘩段（阿拉善盟境內）施工總承包招標評標結果，回經招標人主管部答門核准，現對中標候選人予以公示：
LBAMSG-1標：
第一中標候選人：中國建築股份有限公司
第二中標候選人：中國交通建設股份有限公司
第三中標候選人：中冶交通工程技術有限公司
LBAMSG-2標：
第一中標候選人：中國中鐵股份有限公司
第二中標候選人：中國交通建設股份有限公司
第三中標候選人：中國建築股份有限公司
LBAMSG-3標：
第一中標候選人：中國交通建設股份有限公司
第二中標候選人：中國建築股份有限公司
第三中標候選人：中國中鐵股份有限公司
B. 京新高速公路臨河至白疙瘩段多少公里
京新高速公路臨河來至白疙瘩段（阿源拉善盟境內）起點位於哈騰套海，經敖倫布拉格、烏力吉、蘇宏圖、雅干、達來呼布、路井，止於白疙瘩（蒙甘界），接甘肅省擬建的白疙瘩至明水高速公路 。主線全長 814 公里，採用雙向四車道高速公路標准建設。
C. 京新高速公路臨河至白疙瘩多少公里
京新高速公路臨河至白疙瘩段（阿拉善盟境內）起點位於哈騰套海，經敖回倫布拉格、答烏力吉、蘇宏圖、雅干、達來呼布、路井，止於白疙瘩（蒙甘界），接甘肅省擬建的白疙瘩至明水高速公路。主線全長814公里，採用雙向四車道高速公路標准建設；
D. 內蒙古交通運輸高2014京新高速林河一白疙瘩段施工總承包中標單位
京新高速公路臨河至白疙瘩段（阿拉善盟境內）施工總承包招標評標結果，回經招標人主管部門核答准，現對中標候選人予以公示：
LBAMSG-1標：
第一中標候選人：中國建築股份有限公司
第二中標候選人：中國交通建設股份有限公司
第三中標候選人：中冶交通工程技術有限公司
LBAMSG-2標：
第一中標候選人：中國中鐵股份有限公司
第二中標候選人：中國交通建設股份有限公司
第三中標候選人：中國建築股份有限公司
LBAMSG-3標：
第一中標候選人：中國交通建設股份有限公司
第二中標候選人：中國建築股份有限公司
第三中標候選人：中國中鐵股份有限公司
E. 世界上穿越沙漠最長的京新高速是怎樣煉成的
據報道，7月15日，京新公路大通道全線貫通，北京至烏魯木齊的公路里程縮短近1300公里。在這條大通道中，有一段世界上穿越沙漠最長的高速公路——G7京新高速內蒙古段。這條自然環境極為惡劣的高速公路，沿途不僅有大漠、胡楊、戈壁的壯美，也記載著建設者們的異常艱辛。記者從內蒙古巴彥淖爾段出發，行車經過內蒙古境內930公里路段，一路進行實地探訪。
在哈騰套海自然保護區，公路建設留了960米的野生動物穿越通道。記者看到一群駱駝從路邊經過，在這里堅守了3年的趙殿濤說，狐狸、黃羊、野驢、駱駝他都見過。
過了巴彥淖爾段再往西走，就是戈壁，公路一側是綿延的狼山。京新高速建管辦第二執行辦副主任許敏說，雖然是戈壁，但每到雨季，下暴雨時會有山洪，施工的臨時道路多數被沖毀。
許敏跟記者說了他的一次歷險。2015年7月的一天，許敏巡查路段，現場查看涵洞基礎質量，走在半路上突然大雨襲來，許敏開的皮卡車剛穿過工程便道，路就被水完全沖斷了，形成了30米寬的大缺口。「如果沒有過去，那我們的車就被水沖走了。」許敏至今想起來還心有餘悸。
「三無」條件下的艱難施工
越往西走，越看不到植被。當記者行至G7京新高速阿拉善盟段，車外的溫度達44攝氏度，地表溫度超過70攝氏度。京新高速公路臨河至白疙瘩段（巴彥淖爾境內）工程建設管理辦公室工程部部長牛濤告訴記者，這里已經能看到巴丹吉林沙漠的邊緣。
「來時一堵牆，走後一米沙」--是這里風沙災害嚴重的真實寫照。「去年4月有一次沙塵暴，人在野外站不住，躲在沿線施工單位蓋的板房裡，一個小時屋裡的沙就積了1米深。」牛濤說。
風沙來的時候，西北地區的高速公路上容易堆積沙子，影響行車安全。如何避免風沙堆積？牛濤說，治沙宜疏不宜堵，一些路段原先位於沙丘地帶，施工時預留了足夠的坡度，讓沙子吹來再吹走，這樣避免積累在路面上。
這段路經過的阿拉善右旗、額濟納旗只有不到10戶牧民，幾乎就是在無人區穿越。「施工用電全部靠發電機，施工用水從300多公里外拉過來。施工單位剛進來時全部拿對講機，公路建成以後，一些鐵塔公司才來建了基站。」牛濤說，無水、無電、無通訊信號，是這段路的特點。
「路基填料，全部是『悶料』，這是乾旱地區典型的修路技術。」牛濤介紹，這里的土挖出來含水率最多隻有2%，非常乾燥，不像內地挖出來的土方都是濕潤的。「悶料」，就是把拉來的水倒進取土場後，悶上一天，隔天挖出來填充路基。如果現場灑水，瞬間就蒸發了。
鋪路面時設備一開就不能停。「瀝青的溫度有100多攝氏度，如果穿著普通鞋，腳底都要燙出水泡。」牛濤感慨，從2015年開工，施工人員能在阿拉善地區堅持兩三年，實屬不易。
從無人區到特色產業區
G7京新高速內蒙古段建設了935公里的供電線路，447公里供水管道以及900多公里的施工便道。牛濤說，水、電作為高速公路修建的附屬工程，將為阿拉善盟的地方建設服務，一些偏遠的村鎮可以從高速公路接上水、電。
「高速一通，轉換時空。」內蒙古自治區交通運輸廳規劃處處長李喜說，凡是公路建設初期人跡罕至的地方，依託公路都發生了很大的變化，沿途地區從無人區變成了特色產業區。
李喜介紹，內蒙古策克口岸，還有即將開通的烏力吉口岸，依託公路干線，修通了工業園區與口岸的連接線，使公路和工業園區相結合。園區進出貨非常方便，加之土地成本低，一批以煤化工為依託的工業園區正在當地興起。
京新公路大通道打通了北京連接內蒙古西北部、甘肅北部和新疆的陸路大通道，是國家「一帶一路」建設的重要組成部分，向東連接京津冀經濟圈，向西進入新疆。交通運輸部綜合規劃司巡視員任錦雄說，這對於深入實施國家西部大開發戰略，改善區域交通條件，建設祖國北疆穩定屏障具有重要意義。
F. 京新公路大通道已經全線貫通
據報道，世界上穿越沙漠、戈壁最長的高速公路——京新高速內蒙古、甘肅、新疆三省區路段7月15日上午同時通車，意味著京新公路大通道的全線貫通，自此北京至烏魯木齊的公路里程縮短近1300公里。
專家表示京新公里的大貫通開辟了一條新疆霍爾果斯口岸至天津港的最快捷出海通道，將海上絲綢之路與陸上絲綢之路相連，完成了通向文明和進步的高速公路。
G. 請問京新高速臨河市（巴彥淖爾市）到白疙瘩這段路總共有多少個服務區
京新高速臨河市（巴彥淖爾市）到白疙瘩這段路，
總共有多少個服務區，
並沒有機構公布。
可詢問高速公路客服。
立馬就知道了。
H. 臨蒙高速是哪單位中標的
1月2日，內蒙古自治區公路建設史上單體投資和規模最大的京新高速公路臨河至白疙瘩段（阿拉善盟境內）施工總承包招投標中標單位正式揭曉，標志著該項目進入具體實施階段。
此次中標的3家施工單位分別為：LBAMSG—1標中國建築股份有限公司，LBAMSG—2標中國中鐵股份有限公司，LBAMSG—3標中國交通建設股份有限公司。該項目中標施工單位公示已於2015年12月30日分別在中國采購與招標網、內蒙古招標投標網、內蒙古交通網、阿拉善盟交通運輸局門戶網進行了發布，公示期為3天。
京新高速公路臨河至白疙瘩段（阿拉善盟境內）施工總承包招標共劃分為 3 個標段，招標范圍為標段內的路基工程、路面工程、橋梁涵洞工程、排水防護工程、交叉工程、機電工程及沿線設施、綠化及環境保護工程等全部工程的實施、完成及缺陷修復。
京新高速公路臨河至白疙瘩段（阿拉善盟境內）起點位於哈騰套海，經敖倫布拉格、烏力吉、蘇宏圖、雅干、達來呼布、路井，止於白疙瘩（蒙甘界），接甘肅省擬建的白疙瘩至明水高速公路 。主線全長 814 公里，採用雙向四車道高速公路標准建設；吉蘭泰連接線全長 93.5 公里，採用一級公路標准建設；烏力吉口岸連接線全長 62公里，採用二級公路標准建設，工程總投資約303億元。計劃建設工期30個月，2017 年 6 月 30 日交工。該公路建成後將成為華北、東北地區通往西北地區的最快捷大通道，對深入實施西部大開發，加快自治區絲綢之路經濟帶建設和向北開放戰略進程，推進內蒙古及新疆跨越式發展，促進中蒙經濟文化往來，鞏固邊防等均具有極其重要的意義。