① 揚州博朗門窗有限公司怎麼樣
揚州博朗門窗有限公司是2018-05-14在江蘇省揚州市廣陵區注冊成立的有限責任公司(自然人獨專資)，注冊地址位於揚州市廣屬陵區沙頭鎮霍橋中心路6號。
揚州博朗門窗有限公司的統一社會信用代碼/注冊號是91321002MA1WJ33RXG，企業法人陳玲，目前企業處於開業狀態。
揚州博朗門窗有限公司，本省范圍內，當前企業的注冊資本屬於一般。
通過網路企業信用查看揚州博朗門窗有限公司更多信息和資訊。
② 揚州最便宜的木門在哪裡買
揚州萬都五金機電城三樓，我親戚上次就在那裡買的，價格挺便宜，質量也挺好的！
③ 初一有幾門主課（江蘇揚州）
和小學一樣，數學，英語，語文，到了初二才會多一門物理，初三多一門化學，基本上到初三才會正規的去學習政治歷史什麼的。
④ 游覽揚州瘦西湖風景區從哪個門進最好
最好是南門進
南門-長堤春柳-徐園-小金山-五亭橋-二十四橋-靜香書屋-萬花園一期-萬花園二期
然後從北門出或者東門出都可以，
門口都有旅遊專線或者觀光巴士可以到文昌閣附近或者個園東關街以及何園等景點
⑤ 本人在揚州，自己有木材，雞翅木的。己風干1年多。想找個木門廠幫加工下。
櫻花生態木門是一家集專業設計、製造、銷售為一體的室內門企業。高標準的質量管理貫穿於設計、開發、采購、生產、檢驗及售後服務的全過程式控制制。企業採用國際最選進的管理流程和標准化生產模式，引進歐、亞等國家先進的電腦自動化設備，積極進行中外技術合作，以雄厚的經濟實力、過硬的科研力量為依託，研發生產出櫻花經典浮雕門、櫻花陽光玻璃門、櫻花時尚組合門、櫻花豪華旗艦門、櫻花裝飾線條、櫻花裝飾板、櫻花快裝組合套、櫻花櫥櫃門系列、櫻花浴式具系列櫻花、櫻花烤漆門 櫻花實木復合門系列等47種產品。產品先後獲「中國市場產品質量放心-國家標准合標產品「、」綠色環保產品「等殊榮。公司座落於風景秀麗的人間天堂蘇州，交通便捷、地理位置優越。櫻花人一步一個腳印，全力打造暢銷品牌，努力成為中國室內門行業最大供應商。
櫻花生態木門內採用優質直接實木，表面模壓面板加高分子耐磨飾面，先進的工藝流程，經高溫、高壓精製而成，全方位保證了產品隔音、隔熱、防潮、防蛀及抗擊性能。是您放心使用的綠色環保產品。聚天然、時尚、現代、完美於一體，憑精湛的工藝、新穎的造型、典雅的風格，盡展其雍容華貴，使您的居室更顯高雅品位。
櫻花生態木門將恪守中國質量協會提出的」創造高質量產品、進一步技術創新、精益求精、完善的售後報務「的理念，決心以自已的求實態度、創新精神、科學管理為消費者提供一流的產品和一流的服務。展望未來，櫻花人將以人為本，服務大眾、不懈追求，用質量和誠信鑄造一流的品牌。
櫻花門業 門業中的專家
⑥ 揚州橋梁結構
先介紹一下:大跨度橋主要有四種類型：拱橋、懸索橋、斜拉橋、協作體系橋；
中小跨徑橋主要有：拱橋、梁橋、拱梁組合體系橋、鋼桁架橋...
其中梁橋又分：簡支梁橋、連續梁橋、懸臂梁橋、剛架橋等等...
拱橋又分簡單拱橋、桁拱橋、連拱橋....
梁拱組合體系橋又分：上承式橋、中承式橋(俗稱飛鳥式)、下承式(俗稱系桿拱)。
還有橋型的各種組合以及各種不常見的怪橋如：升降橋、帶拉橋等等...
以上只是從大的方面分類，如果從材料及局部構造上分就更多了，
如單索麵斜拉橋，雙索麵斜拉橋，混凝土斜拉橋、疊合梁斜拉橋......
所以你只要根據揚州的橋對應上面的解釋就可以了,讓我想想
潤揚大橋是斜拉橋
如意橋：跨小秦淮河南段，龍頭關北，為磚拱橋
公園橋：跨小秦淮河，小東門橋北，為磚拱橋。
新橋：跨小秦淮河，公園橋北，為磚拱橋。
小虹橋：跨小秦淮河，新橋北，為磚拱橋。
萃園橋：跨小秦淮河，小虹橋北，近靠萃園，故名。初建於民國早期，1938年重建為磚拱平橋。
董子橋:：（新萃園橋）跨小秦淮河，萃園橋北，文昌中路中段，橋東北柳巷有董子祠。1978年興建，為單孔鋼筋混凝土雙曲拱橋。
務本橋：跨小秦淮河，董子橋北。
大東門橋：跨小秦淮河，務本橋北，大東門街東首。始建於明嘉靖年間，原為大東門外木吊橋。1927年改建為磚石拱橋。
北水關橋：跨小秦淮河北端，大東門橋北，鹽阜西路西段，冶春南。橋下原為北水關。1955年興建，為單孔磚拱橋，1986年擴建。
石獅橋：跨護城河東首。揚州漆器廠工藝美術館大樓前。
聯合橋：跨護城河，石獅橋西，揚州漆器廠前，為十一孔拱橋。
七孔橋：跨護城河，聯合橋西，揚州第四人民醫院前，為七孔拱橋。
新廣儲門橋：跨護城河，七孔橋西，位於廣儲門橋東側、個園北門前。1988年興建，為單孔磚拱平橋。
廣儲門橋：跨護城河，新廣儲門橋西。原為廣儲門外木吊板，清同治年間重建為磚拱橋。建國後於1977年、1988年維修加固。
史公橋：跨護城河中段，廣儲門橋西，史可法路南首。1975年興建為單孔雙曲拱橋。
天寧門橋：跨護城河，史公祠橋西，天寧寺前。原為天寧門外木吊橋，始建於明代，清代改建為石台木面。1959年重建，1967年改建為鋼筋混凝土雙曲拱橋。
老北門橋：跨護城河，天寧門橋西。原為北門外木吊橋，後改建為石台木面。1950年重建，1965年改建為鋼筋混凝土梁板橋。
新北門橋：跨護城河西段，老北門橋西。1937年興築新馬路開辟新北門時始建，為石台木橋。建國後重新改建，現為鋼筋混凝土空心板橋面。
曲水紅橋：跨護城河西首，位於盆景園內西園曲水景點。
玉帶河
問月橋：跨玉帶河南首。初建於明代，清光緒二十八年改建為磚拱橋。解放後擴建，2004年重修。
葉公橋：跨玉帶河，問月橋北，長征西路東首，因近葉(相)公墳而得名。原橋建於明代，為石拱橋。1922年5月南移並建為單孔磚拱橋。
小市橋：又名宵市橋，跨玉帶河中段，葉公橋北，梅嶺西路西段。隋唐時代即有此橋，為古二十四橋之一。相傳隋煬帝在此設夜市，清宗文鼎詩「河橋尚憶繁華夜，小市春燈煮百羊」即指此。千百年來橋身多次興廢，但橋址位置據史料記載無大變遷。現存橋為近年重新修建。
新鳳凰橋：跨玉帶河北段，小市橋北，漕河路西首，為新建公路橋。
小迎恩橋：俗名鳳凰橋，新鳳凰橋北側，現已棄用。
漕河
高橋：跨漕河東首、古運河入口處，高橋路上。原為磚拱橋，建於明正統年間，清代有過橋亭，有碼頭在橋下，畫舫雲集。現高橋為新建公路橋，橋頭有碑亭，碑上一面刻漕運起點，一面刻南巡御道。
漕河橋：跨漕河中段，史可法路北段。1986年興建為T型梁結構鋼筋混凝土橋。
迎恩橋：跨漕河西首，風凰橋街中段。傳始建於宋代(宋代迎恩橋在今葉公橋附近，古代俗呼迎門橋)。清雍正五年重建為磚橋，有過橋亭。1965年改建為磚石拱橋。
邗溝
黃金壩橋：跨古邗溝東首，隋唐時城北部水路進出揚州要道。明清時壩上皆魚市。「城肆販戶，於此交易。肆中一日三市，早挑、中跳、晚挑，皆沿湖諸村鎮中人為之。」橋東即為古運河。
邗溝橋：跨古邗溝，黃金壩西。
月明橋：竹西公園內。隋唐時名橋，現橋為80年代末、90年代初新建。竹西公園北蜀岡上，原有禪智寺（又名竹西寺），曾是隨煬帝行宮。唐張祜《縱游淮南》詩雲：「十里長街市井連，月明橋上看神仙，人生只合揚州死，禪智山光好墓田。」
邗溝公路橋：跨古邗溝中段、史可法路北首。1986興建，為單孔T鋼筋混凝土橋。
螺絲灣橋：跨古邪溝西段，友誼路中段。清同治城廂圖標為「螺絲橋」。原為磚拱人行橋。1967年改建為鋼筋混凝土梁板橋。
瘦西湖
虹橋：原名紅橋，俗稱大虹橋，跨瘦西湖南首。初建於明祟幀年間，乾隆元年改建為石拱橋，曾有過橋亭，後多次修建，1973年改建為三孔鋼筋混凝土拱圈結構。清代此處為文人詠詩結社之所，「虹橋攬勝」、「虹橋修禊」，為瘦西湖名勝之一。
春波橋：瘦西湖內，四橋煙雨景中之一橋。清時即有。原橋已毀。現橋建於1991年。
小紅（虹）橋：瘦西湖內，小金山南側。
玉版橋：瘦西湖內，小金山北側。四橋煙雨景中之一橋。
長春橋：在瘦西湖長春嶺北、長春路上。四橋煙雨景中之一橋。界於漕河與瘦西湖之間。建於清乾隆時，為石拱橋。舊有過橋享。後經過加寬擴建。
藕香橋：瘦西湖白塔東南側，因靠近法海寺，原名為法海橋。後寺改名為蓮性寺，橋則改名為藕香橋。
蓮花橋：俗名五亭橋，跨瘦西湖，系環孔石橋。清清乾隆年間建，上置五亭，狀如蓮花。橋亭曾毀於咸豐兵火，光緒時修復。
小石橋：瘦西湖內，玲瓏花界前。
九曲橋：瘦西湖內，二十四橋景區內。
二十四橋：瘦西湖內，熙春台北側。為二十四橋景區景點之一。建於八十年代末，九十年代初。
寶帶河（蒿草河）
文匯路橋：跨寶帶河南段，文匯東路中段。
自清橋：跨寶帶河，位於文昌西路。1987年興建，為3孔鋼筋混凝土板梁結構橋。
雙橋：跨寶帶河，自清橋北，四望亭路中段。
蒿草河橋：跨寶帶河，位於揚子江北路。
念四橋：跨寶帶河，熙春台西，揚子江北路上。又名廿四橋、紅葯橋。李斗《揚州畫舫錄》指出：「廿四橋即吳家磚橋」，而不是「古之二十四橋」，所謂二十四美人吹簫之說，「蓋附會言之矣」。程午橋《揚州名園記》認為，因姜夔《揚州慢》詞「念橋邊紅葯」句，後人遂以紅葯、念橋名之。1957年，豐之愷先生專程來揚州尋訪二十四橋，因名訛誤，乘車到西門外，所見不免大失所望。 1988年改建為一孔T型梁鋼筋混凝土橋。
保障河
下馬橋：跨蜀岡下保障河，平山堂東路中段。隋唐時即有此橋，為古二十四橋之一。古橋址在今下馬橋東。現橋為五孔拱橋。
二道河
放鶴橋：跨二道河，文匯東路東段。
騎鶴橋：跨二道河，放鶴橋北，原名戰備橋，位於文昌中路西段。
來鶴橋：跨二道河，騎鶴橋北，位於四望亭路美食街上。
新河
賞月橋：跨新河，位於江陽中路上。
得月橋：跨新河，賞月橋北，位於興城路西路東段。
攬月橋：跨新河，得月橋北，位於文匯西路東段。
望月橋：跨新河，攬月橋北，位於秋雨西路。
吟月橋：跨新河，望月橋北，位於四望亭路西首。
古運河
通揚橋:：跨古運河，江陽路上。1935年興築通揚公路時建橋，故名。原為木結構簡易公路橋，兩中孔為平旋開啟式活動孔。1968年改建為塊石橋台鋼筋混凝土溜柱樁排架4孔雙曲拱橋。1985年擴改建為T型梁4孔鋼筋混凝土橋。
渡江橋：跨古運河，渡江路南首，通揚橋東北。1953年建，為鋼筋混凝土橋台、木結構橋面公路橋。1964年改建為鋼筋混凝土橋面。1982年擴建橋面，兩側加寬至21．8米，並改建為下部鑽孔灌注樁、上部為裝配式鋼筋混凝土T型梁結構。
徐凝門橋：跨古運河、徐凝門路北。渡江橋北。1977年4建，為一孔鋼筋混凝十高低肋雙曲拱橋。
躍進橋： 跨古運河，廣陵路東首，徐凝門橋北。建於大躍進時期。1962年建為排架T形梁鋼筋混凝土橋。1981年11月加寬擴建橋面至l4米。
解放橋： 跨古運河，文昌中路東首。建於解放初期。1952年興建。為揚州城市第1座鋼筋混凝十橋。1984年擴建，2004年改建。
便益門橋：跨古運河，鹽埠路東端。
五台山大橋：跨古運河，漕河路東。
揚州船閘橋：跨古運河，太平北路上。
怎麼樣,找了那麼多,希望可以幫得上忙
我有兩個朋友現在也在邗江中學,一個叫王天琪,還有一個叫宗禎,認識的話就幫忙想他們問好吧,謝謝咯!(如果中考我再少考一分的話,呵呵,我就在邗江中學了)好好學習啊,加油咯!
⑦ 江蘇省揚州旅遊商貿學校後門是學校的南門還是北門
學校的後門一直都不開
我在江蘇省揚州旅遊商貿學校上學，現在已經讀高三回了，從剛入學到現在已經有答兩年多了。我現在有一個煩惱就是學校的後門(北門)一直都不開。雖然學校的前門(南門)每天都開著，但是後門(北門)自從入學到現在一直都沒有開過一次。由於我家在學校北面很遠處，本來上學走的路就很長，再加上後門(北門)從來都沒有開過，那麼還要繞到前門走，真的是非常不方便。學校後門旁邊的警務室裡面亂七八糟根本就沒有人。
⑧ 買了揚州古運河水上觀光的單程船票，可以從南門遺址碼頭坐回便益門碼
可以啊
你從哪邊坐都行，反正就是單程的。不過只能坐一次就是了。
30分鍾左右一班，不過人多的時候坐滿就發船。