A. 新手第一次去洗車房要注意什麼
1：新手汽車駕駛技巧：保命知識
1。不要上完牌照就猛過車癮：
車就如同你的女朋友，從一壘到三壘需要時間。新車出廠時，由於零件的加工精度和裝配過程中存在誤差，因此需要一定里程的磨合。汽車磨合的優劣，會對汽車壽命、安全性和經濟性產生重要影響。汽車的磨合里程一般為1000-2500千米，進口車則更長一些。磨合期分為3個階段，初期100干米、初磨合200千米、磨合形成氧化膜3000千米。
2。避免預熱時間過長
啟動車後，大多數人都習慣讓發動機怠速運轉，等水溫達到正常溫度後再把車開走，其實這種預熱的方法是非常錯誤的，因為電噴發動機不像化油器發動機，在達到工作溫度之前，供油系統不能正常工作。電噴發動機如果採用長時間預熱，不僅沒有必要而且還是有害的。縮短預熱時間可以延長三元催化器的使用壽命，還會節省燃油。發動機起動後，只要能維持穩定的轉速就可以起步行車，在水溫未升高前，適當控制一下車速，等水溫正常後就可以正常駕駛了。
3。新車初駛階段都有速度規定
國產車一般規定在40~70公里小時以內；進口車一般規定在最初的1000公里內，當油門全開時車速不超過最高車速的80%，且要求在使用中注意觀察發動機轉速表和車速表，使發動機轉速和車速都在中速下工作。一般來說，磨合期的發動機轉速應嚴格規定在2000~4000轉分鍾之間。
4。等新車磨合好了再拉朋友去炫耀
在最初的1000千米內，國產車不能超過額定載荷的75%~80%；進口車不能超過額定載荷的90%。另外，盡量選擇質量比較好的行車路面，避免過大震動、沖撞或緊急剎車，減少車身和動力系統的負荷。
5。避免新車跑長途
有的車主說，我一天給你跑上500千米，三五天就磨合完，殊不知新車跑長途，會使發動機連續工作的時間增長，造成機件磨損加劇，得不償失。
6。慎用緊急剎車
緊急剎車不但使磨合中的剎車系統受到沖擊，而且加大了底盤和發動機的沖擊負荷，所以在最初行駛的300干米內盡量不要採用緊急剎車。
7。定期檢查車況
新車磨合期間應經常檢查機油、冷卻液、蓄電池電解液是否充足，發現缺少一定要及時補充。達到一定公里數後(在磨合期內或結束後)要及時到服務站進行車輛的檢查、保養，更換機油、機濾等，並全面檢查底盤系統，一般來講是行駛1500千米左右要換一次機油。
8。第一次清洗很重要
第一次清洗愛車不能馬虎，如清洗不當，會損傷外層的亮油部分，那車就不是越洗越亮而是越洗越暗了。最好是去無塵手工洗車房，選用中性溫和的洗凈劑，把車漆表面的沙粒、污物清除干凈。有些污物是用肉眼看不出來的，像飛漆、樹膠、鹼、酸等化學成分的污染，都應當徹底清除，只是簡單地用洗凈劑是去不掉的，必須用專用去污粘土一點點地擦拭。
9。保護漆面從新車做起
新車漆面雖無老化問題，但使用前應該做徹底的保護處理，從出廠到運輸至停車場，車表漆就已經接觸了空氣、酸氣、風沙的侵襲。及時正確的養護，能令漆面保持良好外觀。如果買的是進口轎車，要首先考慮的是車蠟中含有石蠟、樹脂及特氟隆等材料。除蠟時不要用汽油或煤油擦拭，應選用專業的開蠟液，或者到專業的美容養護店，請技師幫助處理。至於國產車，車身大多採用靜電噴塗，漆面呈鏡面光澤，故無開蠟需要。
10。封袖不用再打蠟
第一次清理完畢，用震拋機把釉封入車漆。這是一項新技術，封完釉的車一年之內不用再打蠟，只用清水清洗後用干凈的麂皮布擦乾即可，而且防氧化、防紫外線、保持車漆不會褪色。最後可在輪胎、保險杠、輪眉等部位塗上相應的保護劑，以防老化。
11。開車時記住一定要把領帶放在安全帶的外面這是為了防止領帶在下車時變成皺皺巴巴的腰帶。
12。如有需要，還可以購置一套車內西服架，它可以固定在前排座椅的背後開車見客戶前，把嶄新的西服裝在西服套中，記得一定要這樣。
13。高跟鞋是開車禁忌如果鞋跟太高，很容易卡到油門和剎車下面。也不建議穿拖鞋，因為它容易滑落，讓你控制油門和剎車時沒有分寸感。
14。頭發長的人，開車時可以考慮將長發束起
不然開窗的時候，頭發就完全不受控制了。
15。別把你的會議記錄本、鋼筆塞到儀錶板和風擋玻璃的夾角上，一方面影響視線，另一方面剎車時容易飛起來打到自己。也不要在中央後視鏡上掛一些平安符和吊墜，不但交警會找你麻煩，而且在緊急情況下非常不安全。
16。夏季開車，太陽鏡十分必要
不宜戴顏色太深的太陽鏡，太暗的顏色會延遲眼睛把影像送往大腦的時間，這種視覺延遲又造成速度感覺失真，使你作出錯誤的判斷。過深的太陽鏡會將駕駛者對情況的反應時間延長100毫秒，結果增加了2。2米的急剎車距離。偏光片可以濾掉太陽反射來的多角度光線，經常需要面對陽光的人也可考慮帶偏光片的太陽鏡。
17。大家都喜歡赤手握方向盤開車，圖個方便省事，但這樣確實有損健康：
機動車發動時或行駛途中，都有不同程度的震動，這種震動對人體有害無益，會致使神經系統功部下降。所以開車時最好能戴上手套。
18。把好方向盤是開車的第一要點：
無論在何時，都應該把兩手放在方向盤的9點和3點的位置上，而且不要太過用力把穩就好。
19。懷孕的女士通常都不願意系安全帶，以為這樣會壓迫到胎兒，其實這是不正確的，一定要提醒她繫上
安全帶的肩帶上部應置於肩月甲骨的地方，而非緊貼脖子，安全帶的肩帶中部以穿過胸部中央為宜a不要壓迫到隆起的肚子，安全帶的腰帶應置於腹部下方，不要壓迫胎兒，身體姿勢要盡量坐正，以免安全帶滑落壓到胎兒。
20。實際上，汽車上所有的座位中，副駕駛的位置最不安全。
因為一旦有緊急情況出現的時候，駕駛者會處於求生的本能而逃避危險，這樣往往就把危險留給了副駕駛的位置。另外，副駕駛位置上的安全氣囊對於孩子而言，也可能造成窒息的危險。
21。別忘了調整後視鏡左側後視鏡上、下位置是把遠處的地平線置於中央，左、右位置則調整至車身占據鏡面范圍的14。右側後視鏡因為駕駛座位於左側，因此駕駛人對車耳右側的掌握不是那麼容易，再加上有時路邊停車的需要，在調整右側後視鏡上、下位置時地面面積要較大，約占鏡面的23。而左、右位置則同樣調整到車身佔14面積即可。
22。不要在中央後視鏡中看到自己
左、右位置調整到鏡面的左側邊緣正好切至自己在鏡中影像的右耳際，而上、下位置則是把遠處的地平線置於鏡面中央即可。
23。把兒童安置在後排位置。在交通事故中，車輛近距離沖撞是最嚴重的也是最經常發生的，坐在汽車後排座位的中間位置可以最大可能地遠離危險。也可以讓孩子乘用安全座椅或讓大一點的孩子佩戴安全帶坐在前排，但必須將前座盡量向後調。
24。正確的駕駛姿勢非常重要上下調整座槽，讓頭部離車頂部至少還有一個拳頭的距離。前後調整，當腳向下踩住剎車踏板至最深處時，腿部仍有一定彎曲，這時的座椅前後位置比較合適。腰部支撐調整，讓座椅支撐住腰，向後靠時，不要讓腰部懸空，這樣就可以減少駕駛過程中的疲勞。頭枕調整，頭枕的最佳位置是頭枕的中心線恰好與眼眉在一條線上。安全帶要放在肩胛骨位置，不要太靠近脖子。
25。你應該牢記如下電話：
匪警110；
火警119；
交通事故報警122；
緊急救護120、999；
家人或摯友的電話至少兩個。
26。開車不喝酒，喝酒不開車，可你喝了酒又需要回家怎麼辦
自己打車回家，轉天再去開回來。
請會開車沒喝酒的朋友幫忙。
請個代駕幫忙把車開回家。
看看後面的規定，你就知道我們的3個辦法還是最有效的。《中華人民共和國道路交通安全法》規定，飲酒後駕駛機動車的處暫扣1個月以上3個月以下機動車駕駛證，並處200元以上500元以下罰款；醉酒後駕駛機動車的，由公安機關交通管理部門約束至酒醒，處15日以下拘留和暫扣3個月以上6個月以下機動車駕駛證，並處500元以上2000元以下罰款。1年內醉酒後駕駛機動車被處罰2次以上的，吊銷機動車駕駛證。5年內不得駕駛營運機動車。
27。單日行車距離：
要根據自己的駕駛經驗和精力來確定合適的行車距離，不要太遠，建議每日行車里程不超過400千米。
28。開車不認路怎麼辦有條件的話就安裝電子地圖，無條件的隨車帶一份地圖，在識路困難時萬一周圍沒有人幫助時可自救，不開車時多看看自己常開車通行的路線，這樣既可以打發時間又為以後識路困難作準備。多吃核桃，銀杏對大腦也有好處。
29。靠吃東西防曬一項研究結果表明，多吃一些西紅柿可起到防曬作用，如果再加上10克橄欖油，那麼防曬的效果就會更好。芹菜、香菜、白蘿卜等屬於感光蔬菜，這些蔬菜讓愛長斑的皮膚更容易長出色斑。這個季節反而應該多吃一些抑制色素沉澱、讓皮膚變白暫的蔬果，例如猻猴桃、草莓、西紅柿、桶子、捲心菜等。
30。長途開車要攜帶的物品
常用且必備的有駕駛證、公路地圖和部分常用的急救葯品和包紮用材料。如果有可能開夜車的話，還應帶上指南針、防水照明手電筒、機油和部分汽油以及冷卻水、救援電話等。這些看似不起眼兒的東西也許就是關鍵時刻保證你安全的法寶。
31。車燈語言了解一下輩燈語言(有時需要用鳴笛輔助)，可以有效加強交流
祝福你兩聲鳴笛兩下遠光；
對不起三下雙閃或三下遠光；
沒關系三下雙閃或三下遠光；
謝謝你三下雙間或三下遠光；
不客氣三下雙閃或三下遠光；
緊急求助三下遠光三下雙閃；
車有問題，請停車檢查一聲鳴笛三下遠光；
請注意你的行為長按遠光3秒；
我有急事，請讓一讓一聲鳴笛一下遠光。
32。不應該在車里的
碳酸飲料不能放在車里已經不是秘密了，很早之前就有飲料爆炸引起汽車燃燒的事故發生。數碼相機說明書中特別提示，不可放在陽光充足或溫度過高的環境中，它們對車輛倒是沒有多大損害，但對自身可是傷害不小。
33。如何高效率路邊泊車
在路邊兩車之間停車，如果倒進車位，停車就變得容易多了。先向前開一點，讓自己的車尾與前車車尾對齊，兩車相距1米左右，停車；原地往右打滿方向盤，以45度角慢退，等到差不多入位過半，本車車頭與前車車尾齊平時，迅速將方向盤向反方向打滿，慢慢後退，擺正車身，車就基本能泊好了。在倒車過程中，不僅要注意車的右後角與路肩的距離，還要觀察右前側與前車車尾的距離。
34。如何防止旁車加塞堅持「走自己的路」，若在中間一車道，則保持車輛居中；若在里車道，則居中偏外，這樣別的車輛就不容易加塞。還要注意車距，一定要保持相當的車距，防止前車溜車。總之，讓速不讓道，在任何情況下，都要在自己的固有位置上。
35。如何把車開到上街沿一般不主張把車硬生生開到上街沿，容易損壞車輛。實在需要把車開到上街沿，也要放慢車速，一個輪子一個輪子地上去，千萬不要兩個輪子一起；中上去，這樣很容易造成避震系統的損壞。下來的時候，也最好從側面下。
36。如何使用後視鏡
在保證車輛在車道中央行駛且路況不甚復雜的情況下，強迫自己將緊盯著前方的目光移出一些，用眼睛的餘光分別觀察3個後視鏡、路面及車輛前上方，保持你的中心視野能掃視到廣闊的路面狀況。前方觀察要盡可能遠；後方觀察靠中、左和右3個後視鏡，看到後方所有車道上跟車的距離和速度，左、右觀察從路的最左到最右，包括對面來車，左、右路邊的停車、行人和路口裡欲轉出的車輛；往上看要看到路牌和信號燈，往下看要看到路面標志線和路面障礙。
37。如何合理更換車道在改換車道前，一定要回頭迅速掃視一下肩膀後的盲點。准備轉向、換車道或超車的前30米處就打開轉向燈。因路上交通流動的連貫性，換車道時試圖保持和周圍車輛相同的車速，而不是使車速減慢。請記住轉向燈沒有自動給你換道的權利，換道時必須有合理的空間使你的車子並進去。
38。避免追尾，車距保持多少為好
要避免被追尾，只靠保持與前車的車距是不夠的。你需要從急剎車開始就及時從後視鏡里觀察後車動態，如果後車沒有減速跡象，還是飛快接近，那麼就要考慮變道逃跑了，在旁邊車道安全的情況下，迅速、打方向變道避開。
39。如何超車
超車應；咸擋提速。車輛的前進是靠引擎所發揮的扭力來實現的，高擋位扭力較小，油門反應遲滯，加速反而比較遲鈍。汽車在超車時應該減一擋，然後門全速超車。雖然此時發動機轉速高了一點，噪音大了一點，可超車的距離短了，超車所需的時間短了。
40。怎麼才能舒服地轉彎
在轉彎時既想要快速通過彎道又不希望產生太大的離心力的話，就必須充分利用道路的寬度，盡量以趨於直線的大弧度來轉彎。所以，在轉彎開始前要靠著彎道的外側進入彎道，到中間的時候要靠著彎道的內側行駛，在過了彎道弧頂之後，再切回彎道的外側，靠著彎道的外側駛出彎道，選擇外一內一外的轉彎路線。
41。你還在自毀嗎毀離合器
最有名的毀車行為叫左腳不抬離合器，高速的時候也是半離合狀態。
42。高速公路，控制好車速：
上高速前將方向打到底，將兩前輪最大角度扭到頭，低頭撩起你的屁股來，仔細察看一下你的兩前輪內側，檢查有否劃傷和起包現象。凡真空胎都無內胎，屬於低壓胎，絕沒有必要將氣充得超過規定值，那樣會徒增爆胎的概率。
雨、雪天氣對安全的威脅來自兩方面，其一是模糊了視線，雨、雪較大就應該打開車燈，目的不是照亮什麼，而是讓別人能夠很容易地發現你，更大的威脅在於其二，那就是輪子打滑。打滑是因為輪胎壓過積水造成轉速差異引起的，在低速狀況下，這種差異不被察覺，但在高速狀態下，就會出現方向偏轉。高速公路之所以要求排水良好就因為此，但往往高速公路的中間是很平坦不易積水的，但路邊就難說了。
要盡量保持在中間車道行駛，使左右都有迴旋餘地，也可以提防對方車輛；中過中間護攔形成的迎面撞擊。
控制好車速，這一速度必須在發現超車間隙不夠時仍能減速穩穩地跟住前車，這樣，你就可以大大方方地往前靠，超車間隙夠則超，不夠或較緊則放棄，這就是右側超車紀律。
43。鄉間公路，減速慢行：
鄉間公路一般都是雙向單車道，靠右側行駛容易與行人或非機動車發生事故，如果在沒有隔寓帶和中心分道線的公路上，最好在中間行駛，車速應控制在每小時60~70干米，勻速行駛為宜。假如路面上有沙土、碎石，一定要減速慢行，因為這時踩剎車容易打滑。在雙向雙車道的鄉間道路上行駛，應靠右側行駛。超車時要注意對面有沒有來車，確認沒車後可以借道超車，切勿在彎路超車。特別需要注意的是，下坡的時候不要長時間踩剎車，這是十分危險的，極易造成剎車失靈。在鄉間道路上行駛時車速一定不要快，遇到路口、村鎮時要減速慢行，確保安全。在山路上行車，要注意躲避山上是否有墜石，盡量不要靠近山邊行駛。
44。雨水路段，低速行駛：雨天行車f能見度低，視線模糊，很容易造成行車事故，車主應降低車速行駛。用二擋或三擋行車，車速最好不要超過40千米小時，並且要與前車保持一定距離，忌頻繁超車。
涉水前，車主一定要先觀察積水深度。一般來說a只要積水不超過半個車輪或者排氣管的高度，就可安全通過。通過積水區時應使用低擋行車並穩住油門，不可中途停車、換擋或急轉方向。即便使用空擋也要不斷轟油門，保持發動機的排氣壓力高於水壓，避免因汽車熄火導致排氣管迴流進水，造成排氣系統損傷。
45。沙石路段，避免急加急減：
在沙石路段起步時，汽車容易打滑，車主應加大油門彈開沙石。沙石路況會降低汽車輪胎的摩擦系數，造成抓地力不足，影響汽車的剎車性能，建議車主保持低車速通過，避免緊急加速、減速或急轉彎。同時應注意保持車距，避免前車造成的沙塵影響駕駛視線，或者被捲起的沙石擊中。
46。山區路段，注意力集中：
山區路段，彎多路窄，車主一定要集中注意力。行至山區拐彎路段或視野不好的盲區，要靠右側行駛，並提前鳴笛示警，千萬不要超速、超車或駛入逆行。下山時要控制車速，切忌空擋滑行。正確控制方向盤也是非常重要的，盡量避免反手打轉向盤或雙手交叉。
47。霧天路段，保持車距：
霧天行車最重要的是控制車速，盡量靠公路中間低速行駛，並保持一定的車距，不要輕易超車。當能見度不足百米時，在降低速度的同時應開雙閃警示燈。當能見度小於200米，車速不應超過60千米小時，小於100米時，不要超過40干米小時，當能見度只有10米左右時，時速最好控制在5千米小時以下。
在閱讀以下處理辦法前，請首先明確任何別人的經驗都是借鑒，沒有兩個事故是相同的，遇到情況要靈活處理。
48。爆胎：
汽車超載、輪胎氣壓過高或高速行駛中輪胎的碰撞擠壓和輪胎本身有損傷隱患都可能造成車輛在行駛中發生爆胎。後胎爆破會使汽車尾部發生搖擺現象，但方向不會失控。這時可反復輕踩剎車，慢慢地將車輛停下。前輪爆破則會造成汽車向破胎一側跑偏。此時應雙手用力盡量控制住方向盤，並要緩松油門踏板，採取輕度點剎使車輛逐漸減速。急剎車和突然收油會使車輛重心前移，使汽車甩尾甚至旋轉翻覆。
49。制動失靈：險情發生時，要反復地試著踩剎車，應迅速從高速擋換入低速擋，利用發動機的牽引作用降低車速。在車速有所減緩時，要利用手闡制動。如果車速非常快，手閘控制不住，還應利用路邊的天然障礙物停車。在最壞的情況下，當汽車要撞擊物體時，一定要看準方向，如有時間要關閉發動機，保持好正確的坐姿，盡可能地減少事故的損失。
50。車輛側滑：側滑多是因為人彎前制動過度使車身載荷前移，車速較高、轉向較晚又急於打方向糾正引起的。如果是過度制動引起側滑，應松開制動踏板，反向輕回方向，使驅動輪恢復牽引力，如果是車速高、轉向急引起的側滑，應松開油門降低車速，同時根據車速和發生側滑的狀態向出現側滑的一側輕打方向盤，使車改出側滑狀態
51。意外失火：
行車途中汽車突然起火，駕駛者應立即熄火、切斷油和電源，立即設法組織車內人員離開車體。若因車輛碰撞變形、車門無法打開時，可從前後擋風玻璃或車窗處脫身。當人身已經著火時，應採取向水源處滾動的姿勢，邊滾動邊脫去身上的衣服，注意保護好露在外面的皮膚和頭發。不要張嘴深呼吸或高聲呼喊，以免煙火灼傷上呼吸道。
52。翻車：當你感到車輛不可避免地要傾翻時，應緊緊抓住方向盤，兩腳勾住踏板，使身體固定，隨車體旋轉。車內乘客應迅速趴到座椅上，抓住車內的固定物，使身體夾在座椅中，穩住身體，避免身體在車內滾動而受傷。翻車時，不可順著翻車的方向跳出車外，而應向車輛翻轉的相反方向跳躍。落地時，應雙手抱頭順勢向慣性的方向滾動或跑開一段距離，避免遭受二次損傷。
53。車輛落水：
汽車翻進河裡，若水較淺，不能淹沒全車時，應待汽車穩定以後，再設法從安全的出處離開車輛。若水較深時，先不要急於打開車門和車窗玻璃，因為這時車門是難以打開的。此時，車廂內的氧氣可供乘客維持5~10分鍾，應首先使頭部保持在水面上，迅速用力推開車門或玻璃；同時深吸一口氣，及時浮出水面。
54。迎面碰撞：
交通事故中的迎面碰撞，受到致命危險的主要是駕駛者。一旦遇有事故發生，當迎面碰撞的主要方位不在駕駛者一側時，駕駛者應手臂緊握方向盤，兩腿向前踏直，身體後傾，頭靠頭枕，保持身體平衡，以免在車輛撞擊的一瞬間，頭撞到擋風玻璃上而受傷。如果迎面碰撞的主要方位在臨近駕駛者座位或者撞擊力度大時，駕駛者應迅速躲離方向盤，將兩腳抬起，以免受到擠壓而受傷。
55。改掉亂轟油的習慣：
有些人認為在啟動前轟空油，使發動機啟動容易且不易熄火，熄火前轟空油，有利於下一次發動。其實，轟空油是有百害而無一利，它不僅加劇發動機的磨損和環境的污染，而且每轟一腳油門都要消耗0。01升燃油。
56。不要長時間怠速運轉：
怠速運轉的耗油量為每小時4升，一分鍾則耗油0。07升，比重新啟動發動機一次所用的油料還多。
57。別走走停停和濫用剎車：
行車前要預先計劃好，充分考慮途中交通堵塞情況，因為走走停停比正常行駛多耗油50%。行駛中應盡量減少剎車，充分利用發動機和低擋位的牽製作用，以達到和剎車一樣的效果。
58。注意選擇路面和掌握好油門：
試驗表明，在凹凸路面上行駛要比平直路面行駛多耗油20%~30%。油門運用應平穩，不要猛踩和急松，防止動力過剩與不足，上坡時適當運用油門沖刺；下坡時在確保安全的情況下，盡量利用滑行，但不得熄火。
59。盡量少用空調：
車用空調對汽車動力性的影響大都在10%~15%之間。據試驗，當氣溫在30攝氏度時打開空調則百千米油耗6升的微型車，每升油要少行駛1520米，百千米油耗8升的中型轎車，每升油要少行駛1100米。
60。保持空濾及氧感測器清潔：
經常清洗空濾對節油有相當大的作用。空濾可以濾除空氣中的雜質和灰塵，干凈的空濾能使更多的純凈空氣進入，混合汽油後使汽油得到充分燃燒，避免汽油浪費。如果氧感測器上沾有很多灰塵，感測數據就會偏小，使車載電腦判斷錯誤，對節油不利，最好是每4000~5000千米清潔一下。
61。汽車也要減負：
汽車自重每增加5公斤就會多消耗1%的汽油，因此，大家在出行前要仔細挑選自己所需的裝備，盡量挑選輕量級的裝備，一些日常用不著的東西也盡量不要在後備箱存放。
62．保持標准胎壓：
車上要放一個測壓計，經常檢查一下自己車子的胎壓，因為過高或過低的胎壓都會增加汽車的油耗，而且更為嚴重的是，過低的胎壓極易造成爆胎。另外，不正常的車輪定位也會無故增耗。
63。上坡、上橋怎樣防止旁車「插入」？
堅持「走自己的道」，不要理會別人。若在中間一條道，則保持車輛居中；若在里車道，則居中偏外，這樣別的車輛就不容易插入。還要注意車距，一定要保持相當的車距，防止前車溜車。
64。通過上坡彎道的方法：
在通過上坡彎道時，進彎前應該鬆掉油門，讓車輛以較快的速度靠著彎道外側進入彎道，然後將檔位降低一檔或二檔，接著選擇路線和修正方向，同時輕點油門；在過了彎道弧頂之後，再切回彎道的外側，同時加大油門，最後靠著彎道的外側快速地駛出彎道。在此過程中也應該選擇先外側後內側再外側的轉彎路線。
65。減負啟動：
如果你的發動機排量小、功率不大，那麼在啟動發動機時，應盡可能關閉空調，避免發動機啟動困難或損壞有關元件。
66。車內太熱時別急著開空調：
若車在烈日下停放時間較長，車輛啟動後不要立刻使用空調。先把所有車窗都打開，啟動外循環，把熱氣排出去。等車廂內溫度下降後，再開啟空調。不應頻繁開啟和關閉空調，以防損壞空調系統。
67。每周至少開一次空調：
千萬不要讓發動機怠速，然後開著空調在車裡面過夜，已經有無數慘痛的例子可以告訴你，隨著一氧化碳濃度的上升，你還能看見晨曦的概率在不斷下降。不管空調是否使用，每周至少開一次，工作5~10分鍾，這樣可以使製冷系統循環流通，保持壓縮機和密封件的良好潤滑。
68。車漆保護是持久戰：
新車蠟有兩種一種叫新車蠟，一種叫新車保護蠟。這是兩種完全不同的蠟，一輛新車應先使用新車保護蠟，在日常洗車後可使用新車蠟。新車保護蠟的特有功能是超強的抗氧化、抗腐蝕功能，塗抹一次一般可保持一年之久，日常洗車不會被洗掉，100元左右。
69。保持適當的機油量：當發動機油底殼中的機油不足時，軸承與軸頸等摩擦會因機油的量少而潤滑不良，加劇磨損程度。但是，如果機油太多，會增加發動機內部功率損失，而且還會使濺到缸壁上的機油增多，產生燒機油故障。因此，發動機油底殼中的機油應控制在機油尺的
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